苏贞昌发布高铁拟延长至屏东 遭质疑为推举操纵
发表于:2019-09-19 13:43

    中新网9月10日电 据台湾“中心社”报道,台政府行政机构担任人苏贞昌10日发布高铁将延长到屏东,但道路还要持续评价。台湾高铁表现,因为道路、经费、营运等事件均属高度不断定,台湾高铁无任何批评。

苏贞昌10日发布高铁将延长到屏东,并请求道路尽速定案。(图:台湾“中心社”/记者郭芷瑄 摄)

  苏贞昌10日前往故乡屏东市,发布高铁将延长到屏东,并请求道路尽速定案;交通部分担任人林佳龙表现,4条道路评价将在9月尾停止第2次检察集会。

  针对有人质疑在这个时间发布高铁延长屏东是为推举,苏贞昌对此停止了否定。

  高铁延长屏东,检察委员评价的4条道路,包含燕巢案兴修经费561亿元(新台币,下同)、左营案兴修经费554亿元、高雄案1217亿元、小港潮州案1217亿元。

  台湾高铁低调表现,因为道路评价、估算编列、财政计划、兴修方法等均属高度不断定性,高铁无奈批评;至于将来营运盈亏波及班次多寡、人流量等,台政府会去评价,但台湾高铁乐于将从前增设苗栗、彰化、云林站的相干教训与台政府分享,但现在无屏东站的相干评价讲演。

  依据台湾高铁统计,2019年前7月苗栗站每个月进站跟出站人数约7万余人,只有4月曾高达8万余人;彰化站每个月进站跟出站人数约51000人到66985人之间,仅2月因夏历年时期曾高达7万余人;云林站每个月进站跟出站人数约11万到12万世间,仅2月呈现13万人顶峰。

  另据台湾《结合报》报道,高铁南延屏东,所需的财路宏大,怎样张罗是一年夜成绩。媒体上午讯问财务部分担任人苏建荣财路那里来,他表现会与“主计总处”磋商独特张罗财路,且高铁自身有高铁基金支应,资金绝对持重,不必担忧。苏建荣也夸大财务部分相对不会由于要筹高铁财路,而卖年夜面积私有地皮。

  对高铁延长到屏东,高雄市长韩国瑜明天说,假如能延长到高雄市核心,市府正面对待,但“行政院”不经由专家学者评价及财政计划,贸然发布这么严重的政策能否得宜?

 

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