专家:中国汽车工业无望借智能化进级实现“换道超车”
发表于:2019-08-08 17:33

  中新社北京5月29日电 (记者 庞无忌)南京航空航天年夜学兼职教学、中国一汽首席技巧参谋王劲29日在北京对媒体表现,中国现在正在全工业链发力独特推进无人驾驶,这使得中国汽车工业有盼望实现“换道超车”,在寰球范畴内成为率先实现无人驾驶遍及的国度。   已经担负百度高等副总裁跟主动驾驶奇迹部总司理,王劲被视为最早在中国推进无人驾驶营业的业内子士。现在他将以后视为无人驾驶行业开展“百年不遇的好机会”。在他看来,中国汽车工业“年夜而不强”,但中国的人工智能技巧在寰球处于较为当先的程度,应用智能化来辅助汽车工业进级改革是实现汽车工业“换道超车”的要害。   比年来传统汽车出产商、出行企业以及互联网公司争相规划无人驾驶营业。王劲以为,无人驾驶有三年夜驱动要素,而中国在这三年夜要素上均有不错的基本。   一是技巧。他指出,无人驾驶技巧最年夜的瓶颈在于保险性,“这一成绩正在冲破前夜,从寰球来看,中国十分无机会最早把无人驾驶的技巧做出来”,王劲说,由于中国领有最优良的一批顺序员。   二是资金。中国事天下第二年夜经济体,不少企业气力雄厚,当初有大批的资源投入到人驾驶这个行业,“这个赛道十分热”。   三是工业。百度、华为等公司纷纭参加到无人驾驶中来,同时,一汽、上汽、吉祥等车企以及滴滴等出行企业同样对此充斥热忱。上述三个工业融会会助推无人驾驶技巧的成熟跟遍及。   王劲以为,无人驾驶在经由了“比早”、“比快”等阶段之后,开端进入“比厚”的时代,也就是说从技巧、从投资、从工业链、从本钱、从市场,以及从政策法例等方面,全方位、全工业链地推动无人驾驶落地。这恰是以后中国所走的途径。   王劲表现,中国官方对推进无人驾驶技巧开展高度器重。比方:雄安新区在途径计划的时间,就曾经斟酌到了无人驾驶的成绩,提前规划车路协同。北京海淀区则在北清路沿线建立100平方公里的主动驾驶翻新树模区;顺义区也表现,将建立一个20万平方米的无人驾驶实验场,估计2020年投入经营。   值得留神的是,5G参与中国无人驾驶汽车的研发傍边。综合这些技巧,包含都会途径的建立,交通讯号的改革,5G的参加跟车联网的建立,中国可能呈现无人驾驶技巧的逾越式开展。   此前有外媒批评称,固然中国进入无人驾驶汽车范畴绝对较晚,不外在更有利的治理跟花费情况下,中国可能成为无人驾驶汽车的一个重要市场。据波士顿征询公司估计,到2035年寰球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,此中超越四分之一将在中国出卖。(完)

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